Imaš vijest?
Imaš informaciju iz prve ruke, fotografiju, video, dobru ideju ili te nešto muči?
PODIJELI S NAMA!'Tihi ubojica'
Ovakva vožnja uništava auto, ali velika većina vozača to radi
Kratke relacije i svakodnevna vožnja od svega nekoliko kilometara doprinose pogoršanju mobilnosti, stvaraju svakodnevne prometne gužve na ulicama većine gradova, no većini su – nužnost.
Međutim, osim ove dvije važne stavke, i sami automobili trpe posljedice kratkih putovanja. Posljedice su ubrzano trošenje mehaničkih dijelova i posredno stvaranje velikih troškova, kako za gorivo tako i za održavanje.
Uz jednaku kilometražu, isti model automobila koji se redovito vozi na otvorenoj cesti uvijek će biti u boljem mehaničkom stanju od onoga koji je većinu svog radnog vijeka korišten u gradskoj vožnji.
Prvo je potrebno razjasniti što se smatra „kratkim“ putovanjima. Općenito, s mehaničkog stajališta, putovanja kraća od 10 kilometara mogu se smatrati štetnima ako se često ponavljaju.
Motor treba postići određenu temperaturu kako bi ispravno funkcionirao, odnosno kako bi osigurao dobro podmazivanje pokretnih dijelova i stabilizirao potrošnju goriva na optimalnoj razini.
Posljedica redovitog obavljanja takvih kratkih putovanja bit će prerano trošenje dijelova i neuobičajeno velika potrošnja. Automobil koji se koristi isključivo u gradskoj vožnji uvijek će zahtijevati više održavanja.
Primjerice, ako motor ne radi kontinuirano, gorivo i kondenzirana vlaga nakupljeni u kućištu radilice neće u potpunosti ispariti uslijed topline izgaranja, što ubrzava razgradnju ulja i zahtijeva njegovu raniju zamjenu. Slično vrijedi i za spojku, koja se znatno više troši kod vozila s ručnim mjenjačem, piše Jutarnji.
Osim toga, smanjuje se učinkovitost podmazivanja motora, brže se troše i motor i mjenjač te dolazi do stvaranja veće količine naslaga unutar sustava. Još jedna štetna posljedica nedovoljnog postizanja radne temperature jest zadržavanje vlage u ispušnom sustavu, što dovodi do njegove korozije uslijed unutarnje oksidacije.
Ovaj problem posebno pogađa dizelske motore, kojima je potrebno više vremena nego benzinskima da postignu radnu temperaturu. Na kraju, treba spomenuti još jednu komponentu koja ne podnosi kratke vožnje – akumulator.
Akumulator je ključan za pokretanje motora i opskrbu električnom energijom važnih sustava u vozilu te mora održavati svoju učinkovitost nadopunjavanjem tijekom vožnje. Nisko opterećenje, vožnja pri malim brzinama i česta pokretanja hladnog motora s vremenom ga iscrpljuju i mogu nepovratno oštetiti.
Zaključno, za automobil je bolje izbjegavati kratka putovanja koja se u mnogim slučajevima mogu zamijeniti hodanjem, vožnjom bicikla ili korištenjem javnog prijevoza, barem sada kad dolazi proljeće i ljeto i ugodno je boraviti na otvorenom.