Imaš vijest?
Imaš informaciju iz prve ruke, fotografiju, video, dobru ideju ili te nešto muči?
PODIJELI S NAMA!Aktualni savjeti za štedljiviju vožnju
Zbog divljanja cijena na pumpama vozači traže uštede: Ovo je brzina koja najmanje troši gorivo
Iako mnogi vozači vjeruju da je najekonomičnija vožnja pri 90 kilometara na sat, nova analiza pokazuje drukčije. Prema studiji francuskog centra Cerema, najmanja potrošnja goriva u većini slučajeva postiže se pri brzini od oko 70 km/h, kada motor radi najučinkovitije, a otpor zraka još nije značajno izražen.
Dugo se smatralo da je brzina od 90 kilometara na sat idealna za najmanju potrošnju goriva, no nova istraživanja pokazuju da je optimalna brzina ipak nešto niža.
Kako navodi francuski centar znanja Cerema, a prenosi HAK-ova Revija, većina vozila najštedljivije troši gorivo pri brzini od oko 70 kilometara na sat.
Potrošnja nije linearna
Stručnjaci pojašnjavaju kako potrošnja goriva ne raste i ne pada ravnomjerno s brzinom, već ovisi o nizu faktora poput broja okretaja motora, odabranog stupnja prijenosa, učinkovitosti motora i trajanja vožnje.
Pri vrlo malim brzinama motor često radi u nepovoljnom režimu, zbog čega je potrošnja veća. U prvoj brzini ona može doseći i oko 15 litara na 100 kilometara.
Kako vozilo ubrzava i prelazi u više stupnjeve prijenosa, motor radi učinkovitije pa potrošnja pada – ali samo do određene granice.
Aerodinamički otpor brzo povećava potrošnju
Prema studiji, potrošnja slijedi takozvanu asimetričnu U-krivulju – visoka je pri malim brzinama, zatim pada prema optimumu od oko 70 km/h, a potom ponovno raste.
Glavni razlog za to je otpor zraka, koji nakon otprilike 80 km/h postaje dominantan faktor i raste kvadratno s povećanjem brzine.
To znači da povećanje brzine sa 100 na 120 km/h može povisiti potrošnju goriva za oko 20 posto.
Električni automobili još osjetljiviji
Kod električnih vozila taj je učinak još izraženiji jer veća brzina značajno povećava potrošnju energije i smanjuje doseg baterije.
Prema dostupnim testovima, razlika između vožnje 110 i 130 km/h može rezultirati s više od 25 posto većom potrošnjom energije.
Zaključak stručnjaka je jasan – vozači koji žele uštedjeti na gorivu ili produžiti doseg električnog vozila trebali bi zaboraviti uvriježeno pravilo o 90 km/h i prilagoditi vožnju nešto nižim, ali učinkovitijim brzinama.