Imaš vijest?
Imaš informaciju iz prve ruke, fotografiju, video, dobru ideju ili te nešto muči?
PODIJELI S NAMA!Benzin nove generacije
Vozače čeka novo gorivo na benzinskim postajama: Bit će jeftinije, ali ne za sve automobile
Europske benzinske postaje uskoro bi mogle dobiti novu vrstu benzina – E20, gorivo s većim udjelom bioetanola koje bi trebalo biti jeftinije od postojećih varijanti. Iako donosi nižu cijenu i veću oktansku vrijednost, novo gorivo neće biti prikladno za sve automobile.
Njemačka se nakon benzina E5 i E10 priprema za uvođenje nove vrste goriva – E20, koje sadrži oko 20 posto bioetanola. Riječ je o gorivu koje bi se, prema pisanju njemačkog lista Stuttgarter Zeitung, postupno moglo pojavljivati na europskim benzinskim postajama već od sljedeće godine.
Glavni cilj uvođenja E20 benzina je smanjenje potrošnje fosilnih goriva i povećanje udjela obnovljivih izvora energije u prometu. Budući da je etanol izuzet od poreza na CO₂, očekuje se da bi cijena ovog goriva mogla biti do pet centi niža po litri u odnosu na trenutačni benzin E10, što bi ga učinilo financijski privlačnim za vozače, prenosi HAK.
Osim potencijalno niže cijene, E20 ima i višu oktansku vrijednost – oko 98, što znači da motori mogu raditi otpornije i učinkovitije nego s benzinom E10 koji ima oktansku vrijednost 95. Ipak, stručnjaci upozoravaju da etanol ima nižu energetsku gustoću, pa bi potrošnja goriva mogla porasti za oko tri posto u usporedbi s benzinom Euro 98.
No novo gorivo neće odgovarati svim vozilima. Automobilski koncern Volkswagen objavio je da je većina benzinskih modela Volkswagena, Audija, Škode, Seata i Cupre proizvedenih od 2016. godine kompatibilna s E20. Među njima su i neki sportski modeli poput Audija RS6 i Audija R8.
Postoji, međutim, i važna iznimka. Dvolitreni turbomotori snage veće od 300 konjskih snaga ne preporučuju se za korištenje E20 benzina. U takvim motorima veći udio etanola pod visokim tlakom i temperaturom može uzrokovati koroziju aluminijskih dijelova pumpe za gorivo, kao i brže trošenje gumenih crijeva i brtvi, što u ekstremnim slučajevima može dovesti do oštećenja motora.
S druge strane, proizvođači poput BMW-a i Mercedesa također navode da je velik broj njihovih benzinskih modela već kompatibilan ili se postupno prilagođava novom gorivu.
Iako se E20 u Njemačkoj još ne očekuje u širokoj prodaji prije kraja godine, nekoliko pilot-projekata na privatnim benzinskim postajama već je pokrenuto. Ako se pokažu uspješnima, novo bi gorivo u narednim godinama moglo postati standard na europskim pumpama.