Državni zavod za mjeriteljstvo predlaže smanjenje sigurnosne razlike pri mjerenju brzine. Prijedlog je na javnom savjetovanju do 19. listopada, a zasad se i dalje primjenjuju postojeća pravila.
Vozači u Hrvatskoj uskoro bi mogli dobiti manje tolerancije kod prekoračenja brzine. Prema prijedlogu novog pravilnika, kod stacionarnih kamera bi se za izmjerene brzine od 51 do 100 km/h umjesto dosadašnjih 10 km/h oduzimalo tek pet kilometara na sat.
To bi u praksi značilo da bi brzina od 60 km/h, izmjerena u zoni ograničenja od 50 km/h, mogla rezultirati kaznom od 30 eura. Danas se od takve izmjerene brzine odbija 10 km/h pa se za prekršaj računa točno 50 km/h.
Od 10 na pet kilometara na sat
Državni zavod za mjeriteljstvo pripremio je Pravilnik o mjeriteljskim i tehničkim zahtjevima za mjerila brzine u cestovnom prometu. Prijedlog je trenutačno na javnom savjetovanju koje traje do 19. listopada.
Pravilnik još nije stupio na snagu i njegov se tekst do donošenja može mijenjati. Do tada vrijede pravila iz 2020. godine.
Prema važećim pravilima, pri izmjerenim brzinama do 50 km/h oduzimaju se 3 km/h. Od 51 do 100 km/h odbija se 10 km/h, dok se iznad 100 km/h oduzima 10 posto izmjerene brzine, uz propisano zaokruživanje.
Po novom prijedlogu, za brzine do 50 km/h i dalje bi se oduzimala 3 km/h. Za raspon od 51 do 100 km/h odbitak bi pao na 5 km/h, od 101 do 120 km/h iznosio bi 6 km/h, od 121 do 140 km/h 7 km/h, a od 141 do 160 km/h 8 km/h.
Ista brzina, veća kazna
Razlika bi se posebno osjetila kod većih prekoračenja u naselju. Ako kamera u zoni 50 km/h danas izmjeri 86 km/h, nakon odbitka od 10 km/h mjerodavna brzina je 76 km/h. To je prekoračenje od 26 km/h, za koje je propisana kazna od 130 eura.
Prema predloženim pravilima odbilo bi se pet kilometara na sat, pa bi mjerodavna brzina bila 81 km/h. Vozač bi tako prešao prag prekoračenja od 30 km/h u naselju, za koji je propisana kazna od 390 do 920 eura.
Promjene i na autocesti
Nova metodologija odnosila bi se i na veće brzine. Primjerice, pri izmjerenih 156 km/h danas se odbija 10 posto, odnosno 16 km/h nakon zaokruživanja, pa se računa brzina od 140 km/h.
Prema prijedlogu bi se u tom slučaju oduzimalo 8 km/h, što znači da bi mjerodavna brzina iznosila 148 km/h. Na autocesti s ograničenjem od 130 km/h to bi bilo prekoračenje od 18 km/h, za koje je izvan naselja propisana kazna od 60 eura.
Drugačiji odbici za presretače
Prijedlog razlikuje stacionarna mjerenja od onih iz vozila u pokretu. Kod uređaja koji brzinu mjere iz automobila sigurnosne bi razlike bile nešto veće nego kod stacionarnih kamera.
Za policijske presretače koji prate vozilo odbitak bi ovisio o duljini dionice. Za praćenje od 200 do 500 metara predviđeno je 10 km/h, za dionicu od 501 do 1000 metara 8 km/h, a za praćenje dulje od kilometra 6 km/h.
Smanjenje sigurnosne razlike obrazlaže se većom preciznošću suvremenih uređaja za mjerenje brzine. Pravilnik bi dodatno uredio zahtjeve za softver, samoprovjeru uređaja i spremanje podataka koji mogu biti dokaz prekršaja.
