Imaš vijest?
Imaš informaciju iz prve ruke, fotografiju, video, dobru ideju ili te nešto muči?
PODIJELI S NAMA!Napravljen prvi konkretan korak
Projekt modernizacije pruge Oštarije-Knin-Split 'u niskom startu'
Dionica pruge M604 Oštarije-Knin-Split počela se graditi prije više od sto godina, no i danas predstavlja jedinu željezničku vezu Dalmacije s ostatkom Hrvatske. Zbog iznimno zahtjevnog terena premrežena je brojnim infrastrukturnim objektima, vlak na putu prema moru prelazi gotovo 30 mostova i prolazi kroz čak 50 tunela.
Dok su pojedini mostovi novijeg datuma, većina tunela je zastarjela i zahtijeva temeljitu sanaciju. Među njima je i najduži željeznički tunel u Hrvatskoj, dug gotovo tri kilometra. Prvi korak u njegovoj obnovi, kao i obnovi cijele trase, sada je napravljen – odabrane su tvrtke koje će za 4 milijuna eura izraditi studijsku dokumentaciju, piše Bauštela.hr.
Pruga Oštarije-Knin-Split duga 322 kilometra ima veliki značaj unutar Hrvatske jer povezuje dvije velike zemljopisne cjeline. Jedina je tračnička spona središnje i južne Hrvatske.
Ovaj značajni željeznički pravac nekada je bio podijeljen na Ličku i Dalmatinsku prugu, a istom prugom još uvijek vozi nagibni vlak serije HŽ 7123 od Zagreba do Splita. No, željezničkoj infrastrukturi u ovom pravcu dobro bi došlo ‘osvježenje’ koje bi ubrzalo put između mora i kontinenta, a HŽ Infrastruktura netom je objavila da je modernizacija pruge M604 Oštarije-Knin-Split u niskom startu. Napravljen je prvi konkretan korak prema realizaciji projekta – za izradu studijske dokumentacije, vrijedne 3.900.000 eura, odabrane su tvrtke Geoprojekt, Inženjerski projektni zavod, ŽPD, Granova i Mobilita Vision.
Studijska dokumentacija treba obuhvatiti Studiju izvodljivosti, ekonomsko-financijsku analizu, Studiju utjecaja na okoliš s odgovarajućim zahtjevom rješenja o prihvatljivosti, te podlogu za izmjene prostorno-planske dokumentacije. Cilj projekta ukloniti je takozvana ‘uska grla’ na pruzi, poboljšati kvalitetu željezničke usluge za putnički i teretni prijevoz, skratiti vrijeme putovanja te na koncu unaprijediti konkurentnost prometa.