Imaš vijest?
Imaš informaciju iz prve ruke, fotografiju, video, dobru ideju ili te nešto muči?
PODIJELI S NAMA!Potpisan ugovor s izvođačem radova
Prva investicija u šibensku luku nakon 70 godina omogućit će i prihvat brodova za ukrcaj i iskrcaj automobila
Nakon više od 70 godine napokon se događa jedna investicija u Luku Šibenik. U utorak je, naime, potpisan ugovor za izgradnju spojne obale Dobrika-Rogač u sklopu projekta modernizacije lučkog područja Luke Šibenik između Lučke uprave Šibenik i izvođača radova Pomgrad inženjering d.o.o.
Nakon što radovi budu završeni, a koncesije dodijeljene, a to bi se prema riječima ravnatelja Lučke uprave Šibenik Paška Dželalije trebalo dogoditi za neke dvije godine, Šibenik bi trebao imati malu, ali modernu luku, široke namjene. Između ostalog u šibenskoj luci moći će se na brodove ukrcavati, odnosno s njih iskrcavati i automobili, strojevi i ostala razna vozila. Naime, ova investicija predviđa i izgradnju Ro-Ro rampe.
Svečanom potpisivanju ugovora u Interpretacijskom centru katedrale sv. Jakova Civitas Sacra nazočio je i ministar mora, prometa i infrastrukture i potpredsjednik Vlade Oleg Butković koji je istaknuo kako je ovo prvi u nizu projekata jedne nove cjeline koju će činiti Luka Šibenik.
- Njezin potencijal je velik s novim pomorskim putničkim terminalom Vrulje i ovim projektom. Vlada je donijela odluku o suglasnosti na ovu investiciju, osigurana su sredstva i drago mi je što će se otvoriti neke nove mogućnosti – kazao je Butković.
Vrijednost projekta s PDV-om iznosi oko 14 milijuna eura i kako smo kazali ovo je prva investicija u operativno obalu u Šibeniku nakon 1954. godine, zbog čega je, kazao je Paško Dželalija, šibenska luka nosila naziv umorna luka. Ovim projektom trebala bi se probuditi.
-Pozivam sve koji imaju interes za obavljanje djelatnosti u Luku Šibenik da se jave na javni poziv koji je u tijeku. Imamo dosta zainteresiranih koncesionara. Ugodno sam iznenađen dosadašnjim odazivom, imamo pet vrlo ozbiljnih domaćih i inozemnih koncesionara, a hoćemo li ih na kraju imati pet ili jednog, pokazat će analiza, što je isplativo, što je ekološki održivo. U svakom slučaju na putu smo oživljavanja teretnog prometa u Šibeniku, a samim tim i dizanja gospodarstva – kazao je Dželalija.
Dodao je kako će ovaj projekt omogućiti 169 metara operative obale s prihvatom brodova do deset metara dubine, izgradnju spomenute Ro-Ro rampe, te 5.600 kvadrata operativne obale za manipuliranje teretom. Dodao je i kako 'im upravo izlazi građevinska dozvola za drugu spojnu obalu, Rogač-Klobušac.
-Time ćemo oživjeti luku – zaključio je Dželalija.
Šibenski gradonačelnik Željko Burić istaknuo je kako ovaj projekt nije u koliziji s razvojem Šibenika.
-Pitanje je čime bismo kompenzirali taj sadržaj. Položaj naše luke, koliko god je ograničavajući, toliko je i naše bogatstvo. To vidimo i kada je riječ o kruzerima, priroda nas štiti da nas ne odvede u neku krajnost. Smještaj naše luke defacto u centru grada zahtijeva poseban i suptilan odnos. Nezasluženo je da je luka Šibenik zadnju investiciju imala davnih 50-ih godina prošlog stoljeća. Šibenik zaslužuje biti butik luka, što ne znači da neće biti komercijalna i isplativa – kazao je Burić.
Potpisivanju ugovora nazočio je župan šibensko-kninski Paško Rakić.
-Lučko područje su vrata u svijet i Šibenika i županije. Možda se čini da nam je turizam najvažniji, iako statistika govori da je i u gradu i u županiji primarno gospodarstvo jako važno i želimo i moramo činiti sve da nam ostane zdravo i jako jer živimo u izazovnim vremenima gdje se ne možemo osloniti samo na jednu gospodarsku granu – kazao je Rakić.
Dodao je kako je u županiji u planu ili se već događa još niz investicija.
-Na ovu cijelu priču lučkog područja nadovezat ćemo buduću brzu cestu Šibenik-Drniš-Knin koja je naša kralježnica. Naravno pratimo i investicije u željeznicu – poručio je župan.
