Oldtimer auto-moto klub Šibenik ostvario je najveći uspjeh u svojoj povijesti. Nakon pet rallyja i neizvjesne borbe do posljednjeg natjecanja, Šibenčani su u Ogulinu potvrdili prvi ekipni naslov prvaka Hrvatske u oldtimer motociklizmu. Uz ekipni trofej, iz sezone izlaze i s nizom velikih pojedinačnih rezultata.
Uoči završnog rallyja sezone, održanog 12. rujna u Ogulinu, OTAMK Šibenik imao je samo tri boda prednosti ispred drugoplasiranog Oldtimer kluba Rijeka. Za naslov je zato trebalo odraditi još jedno gotovo besprijekorno natjecanje.
A upravo su to Šibenčani i napravili.
Oldtimer rally nije natjecanje u kojem je presudna brzina. Vozači moraju biti precizni, držati zadani tempo i što točnije pogoditi idealno vrijeme. U Ogulinu su vožena dva posebna ispita, svaki s idealnim vremenom od 40 sekundi. O pobjednicima su tako odlučivale stotinke, ali i svaka pogreška na stazi.
Tri pobjede u Ogulinu
Nastup Šibenčana otvorio je mladi Ivan Barak, koji je u svom prvom nastupu za šibenski klub pobijedio u klasi D, namijenjenoj motociklima proizvedenima od 1931. do 1945. godine. Time je postao i najmlađi pobjednik u svom prvom nastupu za OTAMK Šibenik.
Frane Morić na BMW-u R25-3 osvojio je treće mjesto u klasi E. Od idealnog vremena u dvije vožnje dijelilo ga je ukupno samo 90 stotinki, a Šibeniku je donio 16 važnih bodova. Sezonu je završio na drugom mjestu te ponovno postao viceprvak Hrvatske.
U klasi F još jednu veliku sezonu zaključio je Ivica Bolanča. Na Triumphu Thunderbirdu pobijedio je u Ogulinu i Šibeniku donio maksimalnih 25 bodova. Bolanča je time potvrdio svoj treći uzastopni naslov prvaka Hrvatske, zbog čega će na godišnjoj dodjeli nagrada u Krapini dobiti i Zlatni trofej.
Igor Barak donio ključne bodove za naslov
Jedan od ključnih trenutaka završnice prvenstva stigao je u klasi G. Igor Barak na Benelliju imao je samo 25 kaznenih bodova, odnosno 25 stotinki odstupanja od idealnog vremena.
Pobijedio je i osvojio maksimalnih 25 bodova, čime je Šibeniku donio bodove potrebne za osiguravanje prvog ekipnog naslova prvaka Hrvatske.
Barak je pritom nastupio na samo tri rallyja ove sezone, a prvenstvo je završio kao ukupno treći u svojoj klasi.
Sjajnu sezonu zaključio je i Krešimir Kale. U Ogulinu je s 65 stotinki odstupanja od idealnog vremena osvojio treće mjesto u klasi H, dok je naslov prvaka Hrvatske osigurao već prije posljednjeg rallyja.
Kale je tako postao šesterostruki uzastopni prvak Hrvatske. Tri naslova osvojio je u klasi G, a tri u klasi H, čime je stigao i do svog drugog Zlatnog trofeja.
